وطالبت اللجنة خلال اجتماعها اليوم، أثناء مناقشة اقتراح برغبة تقدمت به النائبة سها السعيد بشأن استحداث خط ملاحي سياحي يمر بجميع موانيء وأرصفة البحر الأحمر، وزارة السياحة والأثار باستعراض خطتها لتنمية هذا النوع من السياحة في ظل المنافسة الكبرى حول هذا الغرض السياحي خلال الفترة المقبلة.

وقالت النائبة سها سعيد، وكيل اللجنة في عرضها لمقترحها، إن السياحة البحرية أحد أهم انواع السياحية في العالم ويمكن أن تدر دخلًا كبيراً، خاصة في ظل الأزمة التي مرت بها السياحة العالمية، موضحة أنه في إطار العمل على تنشيط السياحة وتنويع وسائل التنقل بين المدن الساحلية المطلة على البحر الأحمر، يجب تطوير الموانئ المطلة على تلك السواحل لاستيعاب القوارب البحرية متنوعة الأحجام والفئات، وقالت أن إنشاء خط ملاحي يربط بين موانئ البحر الأحمر وسيناء يوفر خدمات سياحية جاذبة للسائحين وهو ما يساعد على نهوض قطاع السياحة بعد الأزمة التي مرت بها .

ووعد اللواء أشرف عبدالمنعم، نائب رئيس هيئة موانيء البحر الاحمر، بعرض المقترح ودراسته، مشيراً إلى أن مصر استقبلت العام الماضي 90 باخرة ويخت سياحي، إلا أن عدد السياح نفسه كان قليلاً، لافتاً إلى أنه تم وقف الخط الملاحي بين الغردقة وشرم الشيخ منذ أزمة كورونا لعدم الجدوى الاقتصادية لها، ولكن يتم الآن دراسة إعادة تشغيل الخط .

في سياق أخر، واصلت اللجنة خلال اجتماعها اليوم مناقشة الاقتراح برغبة المقدم من النائبين محمد البنا وجيفارا الجافي بشأن «تطوير ميناء شرم الشيخ وتحديثه».

وعرض النائب محمد البنا الاقتراح مؤكداً أنه رغم أن مدينة شرم الشيخ هي مدينة السلام ومدينة سياحية من الطراز الأول وتوليها الدولة أهمية كبرى، ويقام بها مؤتمرات عالمية إلا أن ميناء شرم الشيخ ميناء صغير به 2 رصيف وغرفة صغيرة للجمارك وتبعد الغرف عن الرصيف التي ترسى عليه البواخر حوالي 700 متر ويتم نقل السياح بالاتوبيسات حتى بوابة الميناء مما يمثل معاناة للسياح.

واوضح «البنا» أن سائحي اليخوت والبواخر من الأثرياء وهي أغلى أنواع السياحة، ولكن لابد من تطوير المواني في ظل تسابق الدول في المنافسة لجذب هذا النوع من السائحين.

وطالب النائب جيفار الجافي بمعرفة خطة وزارة السياحة لتشجيع وتنمية سياحة اليخوت أو السياحة البحرية وخطة وزارة النقل لتطوير الموانيء وميناء شرم الشيخ .

ورد خالد شريف، مساعد وزير السياحة والأثار للتحول الرقمي، أن هناك تواصل وثيق بين وزارتي النقل والسياحة من أجل تطوير الموانيء وخطة تشجيع السياحة البحرية وأن هناك خطة لتنشيط سياحة اليخوت مع تخفيض تكلفة العبور في قناة السويس لليخوت مشيراً إلى أن المشكلة تتمثل في الإجراءات والتسهيلات لهذا النوع من السياحة.