السياحة العربية

(PLVN) – إذا تم تطبيق نموذج القوارب السياحية الهجينة (التي تجمع بين المحركات الكهربائية والوقود التقليدي) في خليج ها لونغ مستقبلاً، فقد يُحدث ذلك تغييرات جذرية في جودة البيئة. إذ يُمكن أن تُصبح صور الموانئ الخالية من ضجيج محركات الديزل المستمر، وانخفاض انسكاب النفط على المياه، وبيئة سياحية أكثر هدوءاً، جزءاً من الوجه الجديد للسياحة البحرية في فيتنام

من “الأشرعة الزرقاء” في خليج ها لونج إلى مستقبل السياحة المائية المستدامة في فيتنام.
(PLVN) – إذا تم تطبيق نموذج القوارب السياحية الهجينة (التي تجمع بين المحركات الكهربائية والوقود التقليدي) في خليج ها لونغ مستقبلاً، فقد يُحدث ذلك تغييرات جذرية في جودة البيئة. إذ يُمكن أن تُصبح صور الموانئ الخالية من ضجيج محركات الديزل المستمر، وانخفاض انسكاب النفط على المياه، وبيئة سياحية أكثر هدوءاً، جزءاً من الوجه الجديد للسياحة البحرية في فيتنام.
Báo Pháp Luật Việt Nam
Báo Pháp Luật Việt Nam
•
19/05/2026
عندما يواجه خليج ها لونج طلب التحول الأخضر

إضافة إلى اعتراف اليونسكو بها ثلاث مرات كموقع للتراث الطبيعي العالمي، فقد تم الاعتراف بخليج ها لونج أيضاً من قبل منظمة العالم المفتوح الجديد كواحد من عجائب الدنيا السبع الجديدة في عام 2012. (صورة: vietnamtourism.gov.vn)
إضافة إلى اعتراف اليونسكو بها ثلاث مرات كموقع للتراث الطبيعي العالمي ، تم الاعتراف بخليج ها لونج أيضاً كواحد من عجائب الدنيا السبع الجديدة في عام 2012. (صورة: vietnamtourism.gov.vn)
لطالما اعتُبر خليج ها لونج رمزاً للسياحة البحرية في فيتنام. فمع ما يقرب من 2000 جزيرة من الحجر الجيري منتشرة عبر مياهه الفيروزية، فهو ليس فقط موقعاً للتراث العالمي لليونسكو، بل أيضاً مركزاً مزدهراً لسياحة الرحلات البحرية واليخوت.

في كل عام، يتدفق ملايين السياح المحليين والدوليين إلى خليج ها لونغ لخوض تجارب رحلات وسط سلاسل جبال الكارست المهيبة، وقضاء ليالٍ على الخليج، أو استكشاف الثقافة البحرية الفريدة لمنطقة الشمال الشرقي.

أدى هذا التطور السريع إلى زيادة ملحوظة في عدد القوارب السياحية. ويوجد حاليًا في خليج ها لونغ حوالي 500 قارب سياحي مسجل قيد التشغيل. ويلعب هذا الأسطول دورًا محوريًا في النمو الاقتصادي لقطاع السياحة في مقاطعة كوانغ نينه، حيث يوفر فرص عمل لآلاف العمال ويعزز قطاعات الخدمات ذات الصلة.

لكن مع هذا الحيوية يأتي سؤال متزايد: كيف نحافظ على جمال التراث بينما يستمر تطوير السياحة في الازدياد؟

لسنوات عديدة، اعتمدت غالبية القوارب السياحية في خليج ها لونغ على محركات الديزل التقليدية. وقد باتت ضوضاء المحركات، وانبعاثات الوقود الأحفوري، وتسرب النفط على سطح الماء، وعدم كفاية معالجة مياه الصرف الصحي، تشكل مخاوف بيئية خطيرة. ومع ازدياد كثافة القوارب، يتزايد الضغط على النظام البيئي البحري.

يعتقد العديد من الخبراء أنه بدون حلول تحويلية مناسبة، قد تتأثر القيم الطبيعية التي تجعل خليج ها لونغ جذابًا للغاية على المدى الطويل. ولذلك، أصبح مفهوم “السياحة الخضراء” ضرورة عملية لإدارة التراث والتنمية المستدامة.

تهدف معايير العلامة البيئية “الشراع الأخضر” إلى تعزيز النمو الأخضر من خلال تطبيق سياسات حماية البيئة المستدامة وسياسات تنمية السياحة.
بدأت مقاطعة كوانغ نينه في السنوات الأخيرة بالترويج لنموذج “السفينة الخضراء”، مشجعةً الشركات على الحد من استخدام البلاستيك أحادي الاستخدام، وتطوير أنظمة معالجة النفايات، واعتماد تقنيات تشغيل أنظف تدريجياً. كما تم تطبيق معايير العلامة البيئية “الشراع الأخضر” لتوجيه الشركات نحو معايير بيئية أكثر صرامة.

في هذا السياق، يفتح البحث والتطبيق لنموذج سفينة الرحلات البحرية الهجينة – التي تجمع بين المحركات الكهربائية والوقود التقليدي – اتجاهاً جديراً بالملاحظة لمستقبل السياحة المائية في فيتنام.

لا تقتصر هذه القصة على مجرد تغيير تكنولوجيا التشغيل، بل قد تكون بداية تحول جذري في صناعة السياحة البحرية، حيث لا تقتصر السفن على خدمة النقل فحسب، بل تصبح أيضاً جزءاً من تجربة خضراء وهادئة ومستدامة وسط المواقع التراثية.

من نماذج السفن الخضراء حول العالم

في سياق الاتجاه العالمي نحو خفض الانبعاثات، تشهد صناعة الشحن تحولاً كبيراً مع ظهور السفن الكهربائية والسفن الهجينة والسفن التي تستخدم أنواع الوقود النظيفة.

في شمال أوروبا – التي تعتبر مركز النقل المائي الأخضر – تعمل العديد من خطوط القطارات السياحية منذ سنوات عديدة.

في النرويج، البلد المشهور بمضائقه البحرية، تعمل العديد من السفن السياحية الكهربائية بالكامل لحماية البيئة الطبيعية الحساسة. لا تُصدر هذه السفن أي انبعاثات تقريبًا أثناء التشغيل، وتُقلل الضوضاء بشكل ملحوظ، وتوفر تجربة أكثر استرخاءً للسياح.

تُعدّ اليابان رائدةً في اختبار السفن الهجينة التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين مع وقود الديزل الحيوي. ويُعتبر مشروع “هاناريا”، الذي أطلقته مؤسسة نيبون، علامةً فارقةً في مجال النقل البحري الصديق للبيئة. تتميز هذه السفينة بقدرتها على العمل بخلايا وقود الهيدروجين، مما يُقلل بشكلٍ كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، ويُخفف من الضوضاء والاهتزازات أثناء الإبحار.

في غضون ذلك، بدأت تظهر في فيتنام أولى بوادر هذا التحول. إذ تقوم عدة شركات بإجراء أبحاث حول بناء سفن سياحية هجينة جديدة باستخدام تقنية تجمع بين المحركات الكهربائية ومحركات الديزل لتقليل استهلاك الوقود والحد من التلوث البيئي البحري.

وفقًا للتصميم المنشور، يمكن للسفينة أن تعمل بالكامل بالكهرباء لساعات طويلة بشكل متواصل، مما يجعلها مناسبة بشكل خاص لمناطق السياحة التراثية مثل خليج ها لونج – حيث توجد متطلبات عالية للحفاظ على المناظر الطبيعية والجودة البيئية.

تتمثل إحدى المزايا الرئيسية للنموذج الهجين في مرونته. فحتى في المناطق التي لم تتطور فيها البنية التحتية للشحن البري بشكل كامل، لا يزال بإمكان السفن استخدام طاقة الديزل، مما يسمح بانتقال تدريجي بدلاً من خلق ضغط هائل للتغيير على قطاع الأعمال.

إلى جانب السفن الهجينة، تلعب أنظمة تخزين الطاقة والبنية التحتية للشحن البري دورًا بالغ الأهمية. ففي جميع أنحاء العالم، قامت العديد من موانئ الرحلات البحرية الحديثة بتطبيق أنظمة “الطاقة الساحلية”، التي توفر الكهرباء مباشرة من الشاطئ للسفن أثناء رسوها. وهذا يُغني السفن عن تشغيل محركاتها باستمرار لتشغيل أنظمتها الداخلية، مما يقلل بشكل كبير من الانبعاثات والضوضاء في منطقة الميناء.

الأمر لا يتعلق بالتكنولوجيا فحسب، بل يتعلق بتجربة سفر جديدة.

تجدر الإشارة إلى أن فوائد السفن السياحية الهجينة تتجاوز مجرد أرقام خفض الانبعاثات.

أولاً وقبل كل شيء، يمكن اعتبار هذا حلاً لتقليل استخدام الوقود الأحفوري تدريجياً، مما يعني خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، والحد من الغبار الناعم، وتقليل التلوث النفطي، وتحسين جودة مياه البحر. وهذا أمر بالغ الأهمية للمناطق ذات النظم البيئية الحساسة مثل خليج ها لونغ.

ثانيًا، تُحسّن التقنية الهجينة جودة تجربة السفر. فالسفينة الكهربائية أكثر هدوءًا بكثير من السفينة التقليدية التي تعمل بالديزل. وبدون ضجيج المحرك المستمر، يُمكن للركاب الاستمتاع بشكل أفضل بأصوات الأمواج والرياح والجو الهادئ وسط الجبال الصخرية في الخليج. وبذلك، تتحول الرحلة من مجرد “مشاهدة معالم” إلى تجربة استرخاء حقيقية في أحضان الطبيعة.

من منظور اقتصادي، يُمكن للتحول الأخضر أن يُساعد الشركات على تعزيز قدرتها التنافسية. يُبدي السياح الدوليون اهتماماً متزايداً بمعايير الاستدامة عند اختيار وجهاتهم وأماكن إقامتهم. تتمتع السفن الصديقة للبيئة، وتلك التي تُقلل من استخدام البلاستيك أحادي الاستخدام، أو تلك التي تستخدم الطاقة النظيفة، بإمكانية خلق ميزة كبيرة في اتجاه السياحة الخضراء العالمي.

على المدى البعيد، قد تفتح أنظمة السفن الهجينة آفاقاً جديدة للتطوير في صناعات بناء السفن وتكنولوجيا الطاقة في فيتنام. ولا تقتصر فوائد الأبحاث في مجال تخزين البطاريات، وأنظمة إدارة الطاقة، ومحطات الشحن البرية، وتقنيات التشغيل الذكية على خدمة السياحة فحسب، بل تمتد لتشمل تطبيقات أوسع في النقل المائي الداخلي.

بالطبع، لا يمكن لهذا التحول أن يحدث بين عشية وضحاها. فارتفاع تكاليف الاستثمار الأولي، وضعف البنية التحتية، والحاجة إلى تدريب الموارد البشرية، كلها تحديات قائمة. ولكن بالنظر إلى المستقبل، قد يكون هذا استثمارًا ضروريًا لمستقبل السياحة الساحلية في فيتنام.

لأنه في عالم أصبح فيه التنمية المستدامة المعيار الجديد، فإن الوجهات التي تحمي البيئة وتحافظ على هويتها الطبيعية ستتمتع بميزة طويلة الأجل.

وربما، وسط المياه الزرقاء لخليج ها لونج في المستقبل القريب، لن تكون هذه السفن التي تعمل بسلاسة والتي تعمل بالطاقة النظيفة مجرد رموز للتكنولوجيا الجديدة، بل ستكون أيضًا علامة على أن السياحة الفيتنامية تتعلم كيف تتطور في انسجام أكبر مع الطبيعة – حيث لا يتم التضحية بالتراث من أجل النمو، بل يتم الحفاظ عليه كجزء لا يتجزأ من رحلة التنمية هذه.